Batterielade-System

*** Achtung: Harz-Rundfahrt am Sonnabend den 9.6, Treffen um 11:00 Uhr am Torfhaus, Details finden sich in der Rubrik Stammtisch Mitteldeutschland ***

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mayerle

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Tuesday, February 7th 2012, 8:35am

Batterielade-System

Moin zusammen!

Mein "Freundlicher" empfiehlt mir den Einbau eines Batterielade-Systems mit Lade- und Testgerät, dass komplett in das Bike eingebaut wird. Das System hält die Batterie frisch bzw. kann man, ohne die Batterie ausbauen zu müssen, diese jederzeit aufladen.

Hört sich für mich erstmal sinnvoll an.

An meiner alten GS war das zwar Serienmäßig

aber auch dringend nötig, da man, um an die Batterie zu kommen, das halbe Mopped zerlegen musste (Tank abbauen, Benzinschläuche abklemmen usw). Keine Ahnung wo bei der NRS die Batterie sitzt und wie einfach oder schwierig man dran kommt.

Die Anlage würde inklusive Einbau auf 149,- Euro kommen.

Was meint ihr dazu?

"Ein Reifen muss über die ganze Fläche gefahren werden, sonst ist das eine elende Verschwendung von Rohstoffen!" ~Alfons

This post has been edited 2 times, last edit by "mayerle" (Feb 7th 2012, 8:50am)

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Lasse75

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Tuesday, February 7th 2012, 8:55am

Hallo Mayerle,

ich war vor kurzem auch beim Freundlichem auf einen Kaffee und der hatte mir da dringend ans Herz gelegt, die Batterie entweder auszubauen oder (und das finde ich persönlich die bessere Lösung) das Optimate 3 anzubauen, da die Harley super viel Saft zieht.

Das Ding hat ein Stecker, der wird an die Batterie geschraubt, dauert vielleicht auch für Unbedarfte 15min. :wacko:

, dann das Optidingens anstöpseln und durch bist. Den Stecker kannst du dann in der Saison einfach unter die Lufteinlassblende schieben.

Kosten für das Opti.... wie auch immer von 50,- bis 80,-€ statt der 149,-€ bei deinem Freundlichem. :huh:

Also kannst du auch wieder etwas sparen :thumbup:

Gruß aus dem noch immer viel zu kaltem Norden
Lasse

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dodo2204

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Tuesday, February 7th 2012, 9:01am

kauf Dir bei tante louise od. polo ein erhaltungs- und ladegerät... ich hab z.b. dieses hier und bin rundum zufrieden:

http://www.louis.de/_20fb640b414da37ac2c…tnr_gr=10003695

...... da ist ein stecker bei ... dein einmal an die batterie anschliessen ..... wie schon geschrieben kannst du den gut unter die airbox klemmen .... und wenn sie mal länger steht ..... ab an die steckdose .... eh basta

Der Unterschied zwischen einem Jungen und einem Mann? Der Preis des Spielzeugs!

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mayerle

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Tuesday, February 7th 2012, 9:16am

Super! Wieder Geld gespart!

Ihr seid die Besten! :thumbup:

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HD-NIGHTROD

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Tuesday, February 7th 2012, 9:44am

Batterrie

Hallo und moin moin.... Habe für unsere Bikes die geräte von Cteck gekauft... finde ich super... :thumbsup:

sind Kabel mit geliefert zur ständigen montage.. brauchst nur bei bedarf anstöpseln und fertig :thumbup:

habe es bei uns ständig dran.. nur gut für die Batterie...

MXS 5.0

/ 79,95 EUR

Allround-ladegerät mit profifunktionen

Das MXS 5.0 ist ein Ladegerät, das mit modernster Technologie
ausgestattet ist, die davor nur CTEK-Profigeräten vorbehalten war. Das
Ladegeräte löst eine Reihe von Batterieproblemen; es ist das perfekte
Ladegerät für Anwender mit höchsten Ansprüchen.

Technology

Volt: 12 V
Ladestrom: 5A max
Ladegerät-Typ: Achtstufiger, vollautomatischer Ladezyklus
Batteriekapazität: 1,2 bis 110Ah, bis zu 160Ah für Erhaltungsladung

Funktionen

COLD/AGM: Laden bei kaltem Wetter und Laden von AGM-Batterien
RECOND: Instandsetzungsladen tief entladener Batterien
Auto: Vollautomatisch für optimales Laden
12V: Für alle Blei-Säure-Batterien
Schritt 7: Voll Aufgeladene Batterie
Schritt 8: Wartungsladung

Weiteres intelligentes Zubehör

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Raptor

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Tuesday, February 7th 2012, 10:05am

Quoted from "Lasse75"

Das Ding hat ein Stecker, der wird an die Batterie geschraubt, dauert vielleicht auch für Unbedarfte 15min. , dann das Optidingens anstöpseln und durch bist. Den Stecker kannst du dann in der Saison einfach unter die Lufteinlassblende schieben.

so hab ich s auch gemacht, funzt prima und du kannst den besagten stecker mit entspr. adapter ( tante louise)auch noch als stromgeber benutzen ( handy ,Navi usw ) :thumbup:

....die linke zum gruß ....raptor

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V-Rod-Egon

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Tuesday, February 7th 2012, 10:28am

Ctek Nachbauten mit den erwähnten Funktionen gibt´s auch manchmal beim Discounter (ALDI, LIDL), erfüllen den gleichen Zweck für ca. 19,95. Ich hab mir eine eine handelsübliche Bordsteckdose beim ATU geholt und mit zwei Kabeln und einer Sicherung direkt an der Batterie befestigt. Das Ganze liegt hinter der linken Blende im Rahmendreieck und ist bei Bedarf nach Lösen einer Schraube erreichbar. Wenn mann es nicht braucht, ist es weg. Wichtig: gut isolieren, Sicherung nicht vergessen.
Gruß

Egon

Das muss drücken im Gesicht...

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ZAPPA

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Tuesday, February 7th 2012, 10:32am

Mein Senf

An unsere Vlies-Batterien dürfen nur dafür geeignete Ladegeräte. Billige Auto-Ladegeräte für Blei-Säure-Batterien sind zu stark und nicht geeignet genausowenig wie die ganz einfachen und zu schwachen Erhaltungslader. So 50, 60 Euros sollten installiert werden. BTW: einmal tiefentladen, was durch die Alarmanlage schnell passieren kann, und unsere Batterien sind tot wie ein Türnagel.

Anschluss des Ladegeräts: Beim Boschdienst habe ich mir ne Ministeckdose mit Abdeckkappe und 2 Stecker gekauft. Die Dose kam links in die gerippte Abdeckung am Lenkkopf und wurde an die Batterie angeschlossen. Inkl. ner Sicherung im Kabel.
1 Stecker kam an mein Navi-Ladegerät (hab ein Autonavi, daher kein integriertes Ladegerät).
1 Stecker kam an mein Batterieladegerät. Dieses stöpsle ich bei Bedarf ein.

Kein Batterieausbau, bei Bedarf Bordstrom in Hülle und Fülle fürs Navi o.Ä., kein Generve.

Und ganz wichtig: die paar Elektroteile sind spottbillig.

Gruß vom Zappa

PS: Apropos spottbillig, ich vergaß: Um in den Blechdeckel ein Loch zu bohren braucht ihr nat. eine 5-Achsen CNC-Multi-Fräse, eine Kaltwalzstraße und einen Gabelstapler um das Bike so in Position zu bringen dass das Loch auch an der richtigen Stelle gebohrt wird. Plus Bier. Schnaps, Grillparty plus Musikkapelle fürs halbe Dorf um das alles zu feiern.

Das Gesetz, in seiner majestätischen Ausgewogenheit, verbietet es den Reichen wie den Armen Brot zu stehlen oder unter Brücken zu schlafen.
Anatole France

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Muscle...

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Tuesday, February 7th 2012, 10:45am

Also ich habe auch das C TEK MXS 5.0, das Ding kann man unter Umständen günstig in der Bucht ersteigern.

Zu dem habe ich mir ein Anschlußkabel von der Batterie bis unter dem Sitz gelegt, Sitz aufklappen, Kabel raus, Sitz zu geklappt, Ladegerät dran und fertig.

@mayerle, die Batterie sitzt unter der Airboxverkleidung in Fahrrichtung gesehen ganz vorne in halb liegender Lage.

MfG

Franky

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alfons_spezitrinker

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Tuesday, February 7th 2012, 10:51am

Ich hab auch das Optimate 3 und eine Zigarettenanzünderbuchse am Rahmen links. Für das Ladegerät gibt es dazu einen Stecker, also null Aufwand. Ausserdem kann man da unterwegs Strom abzapfen - also für Navi, Elektrogrill, Haarfön, Bierzapfanlage, Scheinwerfer - oder was man sonst immer so dabei hat.
Das Optimate 3 ist auch gut geeignet, den Beetle von meiner Frau zu laden, da der eine vergleichsweise lächerliche Batterie hat

Grüße, Alfons

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mayerle

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Tuesday, February 7th 2012, 11:50am

Das Optimate 3 hatte ich bereits bei meiner GS in gebrauch und war sehr zufrieden damit (habe ich damals dummerweise mit dem Mopped verkauft).

Mittlerweile gibt's ja das Optimate 4

Ich glaub ich werde mir das wieder zulegen. Dazu noch den Stecker TM-72 für die Bordsteckdose (die noch an's Mopped muss) und gut is! :thumbup:

P.S.: Es gibt auch noch das Optimate 4 - Dual Program für CAN-bus Systeme (hat die NRS sowas?) :whistling:

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alfons_spezitrinker

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Tuesday, February 7th 2012, 1:04pm

Quoted from "mayerle"

für CAN-bus Systeme (hat die NRS sowas?)

Das ist mal eine gute Frage - ich will auch ein CAN-Bus System, um mehr Zeugs in den Lenker zu kriegen. Kann ich so was nachrüsten?

Grüße vom Alfons

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gero

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Tuesday, February 7th 2012, 2:38pm

Quoted from "alfons_spezitrinker"

ich will auch ein CAN-Bus System, um mehr Zeugs in den Lenker zu kriegen

hi alfons, natürlich nachrüstbar und in modernen fahrzeugen ja üblich. in deinem fall und an deinem fahrzeug sicher unnötig so eine umrüstung birgt zudem auch wieder neue fehlerquellen. da es sich bei der lenkerverkablung überwiegend nur um steuerleitungen handelt kannst du bei platzproblemem im lenker auf so geringe kabelquerschnitte umrüsten dass Du mit deinem lenker ein ganzes haus steuren könntest

.

übrigens wenns kalt ist starte ich mein bike immer oben vom 3 stock aus, dann ist sie schön warm bis ich runterkomme ich habe keinen aufzug und bin schon etwas ergraut es dauert alles immer länger, gandalf läßt grüßen.

anbei ein bild von einer kleinen elektronik, made in gemany, da würde es auch platz geben ist aber auch absolut nicht notwendig.

gero has attached the following image:

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alfons_spezitrinker

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Tuesday, February 7th 2012, 3:04pm

Pssst, Gero, ganz unter uns, und sag das bitte nicht weiter, ok - aber eine ganze Reihe von Änderungen, die ich am Ding durchgeführt habe, machen überhaupt keinen Sinn. Ich bin sonst schon recht strukturiert unterwegs, aber bei diesem blöden Stück Alteisen aus USA versagen meine Logikschaltungen.
Das bleibt aber bitte unter uns
Anonyme Grüße, Du weiß schon von wem

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gero

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Location: Ulm

Tuesday, February 7th 2012, 3:11pm

ok alfons versuche zu verstehen, wie und von wo und wie lange hast du in zukunft vor den ladedruck zu steuern

ohne elektronik kann ja fast jeder, ich habe mir sagen lassen sogar reigschmeckte schweizer

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Chriss

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Wednesday, February 8th 2012, 8:10am

Quoted from "dodo2204"

kauf Dir bei tante louise od. polo ein erhaltungs- und ladegerät... ich hab z.b. dieses hier und bin rundum zufrieden:

http://www.louis.de/_20fb640b414da37ac2c…tnr_gr=10003695

...... da ist ein stecker bei ... dein einmal an die batterie anschliessen ..... wie schon geschrieben kannst du den gut unter die airbox klemmen .... und wenn sie mal länger steht ..... ab an die steckdose .... eh basta

Ick hab genau dat selbe Ladegerät wie Dodo und bin rundum zufrieden.