V-ROD-Forum Germany

einige Anbieter, die mir ad hoc einfallen:

Kess tech ( Motor)
Penzl (Seil)
jekyll ( oder ähnlich ) und Hyde ( Motor)
Lottermann (Seil )

die liste ist bestimmt nicht vollständig, aber einige der besten sind auf alle fälle dabei.

Gietl

Ich als bekennender Penzl-Fan muss dir leider von der Penzl an ner "normalen" V-ROD abraten (frag Riddick mit seiner nightrod, der kann dazu Romane erzählen), nur an der Muscle kommt das Teil richtig fett (Spreche da aus Erfahrung). Nachteil: die stufenlose Verstellung wird mit der Zeit immer schwergängiger !

Aktuell solltest du dich unebdingt mit den neuen Anlagen (mit EG-ABE) von

http://www.jekillandhyde.nl/

beschäftigen. Deren aktuelle Anlagen sind derzeit echt der Hammer. In Lübeck auf den Hanse-Days haben wir die an einer Sporty und an einer Street Bob gehört und da hat der Boden gebebt. Unglaublich was die z.B. schon aus so einer "kleinen" Sporty rausholen. Gestern habe ich per Zufall eine von den neuen Anlagen an einer Softail Deluxe gehört. Obberaffengeil kann ich nur sagen, schön tief und bassig und richtig fett

Was mir noch fehlt ist ein Hörtest an einer nightrod und an einer Muscle (dann käme ich echt in Versuchung). Hat da jemand Erfahrungen ? Die Jekill and Hyde sind übrigens über den optionalen (und dann wieder illegalen) Soundswitch elektronisch STUFENLOS verstellbar, wie ich gestern gelernt habe, das ist natürlich megacool und extrem praktisch

Also wenn du die Möglichkeit hast, hör die Teile irgendwo Probe bevor du die Dollar für was anderes auf den Tisch legst.

blackthunder

Kann mich nur anschließen, die neue Jekyll & Hide Generation ist Wahnsinn wie laut die ist!!! Aber leider hab ich sie an der Rod auch noch nicht gehört... nur an anderen Moppeds, aber da war es das beste was ich bisher gehört habe.... in 1,5m entfernung ging die Alarmanlage von einem Roller an, als mein Kumpel Gas gegeben hat...

Boah...die Jekill & Hyde mit Big Shot-100 Endcap, oberammerscharf!! Wenn die sich auch so anhören wie sie aussehen.....

Bin gebranntes Kind mit lauten Endtöpfen aus meiner Softail-Zeit Screaming Eagle, liessen Sonnenlicht durch Nun, für die kassierte Busse plus entstandene Kosten hätte ich mir ein paar nette Anbauteile leisten können

Trotzdem MUSSTE ich einfach was beim Kauf meiner NRS tun! Der Originalauspuff hört sich ja wie eine Singer Nähmaschine an, einfach grässlich
Ich kaufte mir bei meinem Harry-Dealer einen Satz nagelneue Originalendtöpfe und liess die innen so choppen, dass die Lärmschutzbestimmungen nicht wesentlich geritzt werden.
Die Gechoppten hören sich nicht schlecht an, vor allem unter volllast Nun, bis anhin hatte ich keinen Stress damit bei der Rennleitung. Die sehen von aussen schön unauffällig aus und bis anhin legte sich auch kein Deutscher Zöllner auf den Bauch, um an die Seriennumer ran zu kommen; ist mir seinerzeit mit meiner Softail bei Einreise nach D passiert
Der Sound meiner Anlage kann nicht mit Jekill & Hyde etc. verglichen werden, auch klar.

Die alten unbehandelten Stock-Exhausts legte ich zur Seite. Die werden auf den nächsten Vorführtermin wieder angebaut.
Diese Variante kostete mich aber auch eine Stange Geld: ~ 2'800.- Euronen, inklusive choppen.

Der Originalauspuff gefällt mir. Auch nach erfolgtem Heckumbau ändere ich nichts daran. Die Linie ist stimmig, nach wie vor.
Stelle bei Gelegenheit ein paar Fotos in die Galerie.

Quoted from "Ue-Lee"

Boah...die Jekill & Hyde mit Big Shot-100 Endcap, oberammerscharf!! Wenn die sich auch so anhören wie sie aussehen.....

jaaaa, die klingen auch soooooooo

Diese Variante kostete mich aber auch eine Stange Geld: ~ 2'800.- Euronen, inklusive choppen. ich denke, das hast du seeehr teuer bezahlt, den preis versteh ich nicht für ca 2000 bekommst du ne komplette versettbare von kess bzw jekill, oder penzl,oder gietl

Warum denn eine verstellbare???

Wenn die dich mit dem Ding anhalten und die ist offen ist das trotz ABE genauso verboten und kostet.

Und die Dinger sind Schweineteuer.

Auch andere Anlagen geben einen guten Klang zb. Sebring.

Frag die anderen die mit in Lübeck waren.

Und die hat auch DB Killer die man entfernen kann wenn man mag.

Sind nur 4 Schrauben

Gruß Peter

... wenn DIE mich anhalten, ist die Anlage nicht mehr offen

Ein kleiner Dreh am Hebel (Penzl) oder ein Druck auf den Knopf (Jeckyll & Hyde) genügt und alles ist in Butter .... schon x-mal praktiziert wenn irgendwas grün-weisses in der Nähe war

blackthunder

Also ehrlich gesagt fahre ich ständig offen und wurde noch nie angehalten.

Will hier im Norden wohl keiner wissen.

Zum Glück

Gruß Peter

Quoted from "blackthunder"

Ein kleiner Dreh am Hebel (Penzl) .... schon x-mal praktiziert wenn irgendwas grün-weisses in der Nähe war

Du tust einfach so, wie Du's immer tust : ganz leger rutscht Deine Linke (auch während der Fahrt) nach unten zwischen die Schenkel bis Du den Hebel spürst, kurz zugepackt und umgelegt - schon ist alles legal, absolut. Und sieht völlig unauffällig aus, ehrlich.

Gruß Rainer

Tja, Rainer, damit liegst Du zu 100% - falsch, leider. Alleine das Vorhandensein einer manuellen Verstellmöglichkeit kostet Dich, wenn es der Ordnungshüter will, Dein Bike - inkl. Messung beim TÜV blablabla
Sogar wenn Du nachweisen kannst, dass das Teil total verharzt ist, weil Du es natürlich nie gebrauchst, bis Du fällig. Ich wünsche Dir weiterhin gute Fahrt mit Deinem Taschenspielertrick und hoffe, daß Du immer einen schönen großen Bogen um München machst.
Falls nicht, kann ich Dir gerne (aus eigener Erfahrung) sagen, wie Du am besten zur Verwahrstelle kommst und welcher Anwalt sich hier damit am Besten auskennt
Grüße, Alfons

Sorry Alfons, aber damit liegst leider du 100% falsch.

Fakt und gültige Rechtslage und Rechtssprechung ist, dass die Penzl-Anlage INCL. Verstelleinrichtung über eine EG-weite Betriebserlaubnis verfügt und im geschlossenen Zustand 100% legal ist. Wenn du legal fahren willst, musst du nur die Finger vom Drehrad lassen und alles ist in Butter. Das ist eine glasklare Rechtssituation, an der es nichts zu deuteln gibt. Natürlich kann jeder grün-weisse "nach Ermessen" handeln, unterliegt dann aber 300% vor jedem Gericht in der gesamten EG. Den Fall hatt ich persönlich schon mit meiner Lottermann-Anlage, die ist nämlich auch legal (wenn geschlossen) aber ein oberschlauer Polizist hat dann auch nach Ermessen gehandelt und Stilllegung veranlasst.
3 Tage später (nach Dienstaufsichtsbeschwerde durch meinen Anwalt) hatte ich das Teil wieder in den Händen. Mag sein, dass die grün-weissen bei Euch gerne mal überreagieren (leider gibt es ja den Gummi-Ermessungsspielraum für die Lautstärke vor Ort) und man dann den Ärger hat. Fakt ist aber, dass man mit einer geschlossenen Penzl-Anlage in jedem Fall auf der rechtssicheren Seite ist.

Ganz anders sieht es bei der Jekyll & Hyde aus. Die hat nur eine EG-Betreibserlaubnis solange du den "Sound-Switch" nicht montierst, dann nutzen die nämlich die gleichen Gesetzes-Lücken aus wie Kess-Tech (damit kennst du dich ja inzwischen aus, nur eure grünen eben noch nicht). Sobald du aber den Wartungsschalter montierst, ist Schluss mit der Legalität, weil bei der Jekyll & Hyde damit automatisch die Betriebserlaubnis erlischt. Leider macht die Jekyll & Hyde erst genau mit diesem Schalter richtig Spaß und megageilen Sound.

Lange Rede kurzer Sinn, Fakt ist:
- Penzl ist incl. Drehschalter 100% legal, du darfst ihn nur nicht nutzen , eigentlich
- Jekyll & Hyde wird illegal sobald der Soundswitch montiert wird (und bitte nicht am Hupenschalter anschließen, 1.) kann man dann nicht mehr hupen und 2.) kennen diesen Trick schon einige grün-weise (oder jetzt Blaumänner), denn die haben auch ab und an im Dienst Langeweile und stöbern dann auch gerne mal in Moped-Foren

Alles klaro ?

blackthunder

Quoted from "Down Below"

Will hier im Norden wohl keiner wissen.

das ist bei uns hier im Großraum Hannover leider völlig anders, daher : Rennleitung sehen und Knopf drücken ist eins

Ich such mir den Wolf, finde aber den Artikel nicht mehr, in dem sich die Herren Verkehrsminister darauf geeinigt haben, daß alles illegal ist, wenn es vom Fahrer während der Fahrt beeinflusst werden kann - somit waren nur elektronisch gesteuerte Anlagen legal.
Allerdings würde Penzl das nicht behaupten, wenn es nicht so wäre, und ich habe mich geirrt

Grüße, Alfons

Die können beschliessen was sie wollen. Solange es in der StVZO nicht umgesetzt wird ist es mir Hupe. Und wenn doch gibt es den Bestandsschutz.